పార్కింగ్ హీటర్ ఎక్స్‌టెన్షన్ ఛాంబర్-ఎయిర్ హీటర్

తయారీదారులు, వివిధ లక్షణాలు, అనుకూలమైన సంస్థాపన
ఈ ఉత్పత్తి ప్రత్యేకంగా డీజిల్ కార్ పార్కింగ్ హీటర్, దహన చాంబర్ రూపకల్పన మరియు అభివృద్ధి కోసం, కార్బన్ చేరడం, దహన మరింత పూర్తిగా ఉత్పత్తి చేయడం సులభం కాదు.

చల్లని రోజున కలప మిమ్మల్ని వేడి చేయాలనుకుంటున్నారా?మీరు ఈ దశలను ఎలా చేస్తారు
కలప వెచ్చని లోపలి భాగం శుభ్రంగా ఉందో లేదో అనేది చెక్క వెచ్చని యొక్క మంచి ఉపయోగాన్ని గుర్తించడానికి ప్రధాన కారణం, ఇది అంతర్గత నిర్మాణాన్ని చూడటానికి కలపను వెచ్చగా క్రమబద్ధీకరించడం.ప్రస్తుతం, మార్కెట్‌లోని ప్రధాన స్రవంతి కలప తాపన యొక్క ప్రాథమిక నిర్మాణం చాలా సమానంగా ఉంటుంది, ప్రధానంగా షెల్, మోటారు అసెంబ్లీ, సర్క్యూట్ బోర్డ్, ఇగ్నిషన్ సూది, దహన చాంబర్, అల్యూమినియం బాడీ, అటామైజింగ్ నెట్, ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ మరియు తాపన సూది ద్వారా.
సాధారణ తనిఖీ సమయంలో, మీరు షెల్ నుండి కలపను వెచ్చగా తీయాలని, సర్క్యూట్ బోర్డ్‌ను తీసివేసి, మొత్తం కలపను వెచ్చగా కుళ్ళిపోయేలా చేయడానికి అల్యూమినియం బాడీ షెల్ యొక్క కొన్ని స్క్రూలను కూల్చివేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది, కుళ్ళిన తర్వాత, మీరు మోటారు అసెంబ్లీని చూడవచ్చు, దహన చాంబర్, జ్వలన సూది మరియు అల్యూమినియం శరీరం లోపల.శీతాకాలంలో ఉపయోగించిన మరియు దూరంగా నిల్వ చేయబడిన కలప చాలా కార్బన్‌ను కూడబెట్టుకుంటుంది.మరియు మీ వినియోగ పరిస్థితి బాగా లేకుంటే, చాలా చెత్తను కలప వెచ్చని అటామైజింగ్ నెట్ మరియు అడ్డంకి యొక్క ఇతర భాగాల లోపల వెచ్చగా ఉన్న చెక్కలోకి పీల్చడం కూడా సులభం, కాబట్టి శుభ్రంగా తెరవడం చాలా అవసరం.
మరియు అంతర్గత కార్బన్ చేరడం చాలా ఎక్కువ, కలప వేడెక్కడం యొక్క అంతర్గత దహనానికి కూడా కారణమవుతుంది, ఇది తగినంత దహన ప్రక్రియలో ఉంది, కాలక్రమేణా, కలప వేడెక్కడం యొక్క ప్రభావం అధ్వాన్నంగా ఉంటుంది మరియు చివరకు ఉపయోగించబడదు.అందువల్ల, మీ కలప వెచ్చదనాన్ని సాధారణంగా ఉపయోగించగలిగినప్పటికీ, పునఃప్రారంభించే ముందు మొత్తం కలపను వెచ్చగా కుళ్ళిపోవడం, అంతర్గత కార్బన్ మరియు బురదను తొలగించడం ఉత్తమం, తద్వారా కలప వెచ్చదనం రిఫ్రెష్‌గా పని చేస్తుంది.