పార్కింగ్ హీటర్ల గురించిన సాధారణ జ్ఞానంపై ప్రశ్నోత్తరాలు

1, పార్కింగ్ హీటర్ విద్యుత్తును వినియోగించదు, రాత్రిపూట వేడి చేసిన తర్వాత మరుసటి రోజు అది కారును ప్రారంభించలేదా?

సమాధానం: ఇది చాలా విద్యుత్ ఇంటెన్సివ్ కాదు, మరియు బ్యాటరీ శక్తితో ప్రారంభించడం వలన 18-30 వాట్ల చాలా తక్కువ శక్తి అవసరం, ఇది మరుసటి రోజు ప్రారంభ స్థితిని ప్రభావితం చేయదు.మీరు దానిని విశ్వాసంతో ఉపయోగించవచ్చు.

ఎయిర్ హీటర్ అసలు కారు బ్యాటరీ నుండి విద్యుత్తును ఉపయోగిస్తుంది మరియు సాధారణ ఆపరేషన్ తర్వాత ఆపరేషన్ కోసం యంత్రం లోపల మోటార్ మరియు ఇంధన పంపును మాత్రమే అందిస్తుంది.అవసరమైన శక్తి చాలా తక్కువగా ఉంటుంది, 15W-25W మాత్రమే, ఇది స్టీరింగ్ లైట్ బల్బ్‌కు సమానం, కాబట్టి జ్వలన సమస్యల గురించి ఆందోళన చెందాల్సిన అవసరం లేదు మరియు అవన్నీ తక్కువ-వోల్టేజ్ రక్షణలో ఉన్నాయి.

Chai Nuan అసలు కారు బ్యాటరీ నుండి విద్యుత్తును ఉపయోగిస్తుంది మరియు ప్రారంభించిన తర్వాత విద్యుత్ వినియోగం దాదాపు 100W.ఒక గంటలోపు వేడి చేయడం ప్రారంభాన్ని ప్రభావితం చేయదు.సాధారణంగా, డ్రైవింగ్ సమయం ప్రీహీటింగ్ సమయం కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే డ్రైవింగ్ ప్రక్రియలో బ్యాటరీ ఇప్పటికీ ఛార్జ్ అవుతుంది.

2, వెచ్చని గాలి మరియు వెచ్చని కలప మధ్య తేడా ఏమిటి?

సమాధానం: ఎయిర్ హీటింగ్ యొక్క ప్రధాన విధి డ్రైవర్ క్యాబిన్ కోసం వెచ్చదనాన్ని అందించడం, డీజిల్ తాపన ప్రధానంగా కార్లలో కోల్డ్ స్టార్ట్ సమస్యను పరిష్కరించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది.

3, చాయ్ నువాన్ వెచ్చగా ఉండగలదా?

సమాధానం: డీజిల్ హీటర్ యొక్క ప్రధాన విధి కారు యొక్క చల్లని ప్రారంభం యొక్క సమస్యను పరిష్కరించడం, ఇంజిన్ను వేడి చేసే ప్రభావాన్ని సాధించడానికి యాంటీఫ్రీజ్ను వేడి చేయడం.అయితే, ఇంజిన్‌ను ప్రీహీట్ చేయడం వల్ల అసలు కారు వేడెక్కడం వేగవంతం అవుతుంది.