పార్కింగ్ ఎయిర్ కండీషనర్——ట్రక్ డ్రైవర్లకు అనివార్యమైన సుదూర విశ్రాంతి సహచరుడు

ఒక సర్వే ప్రకారం, సుదూర ట్రక్ డ్రైవర్లు సంవత్సరంలో 80% రోడ్డుపైనే గడుపుతారు మరియు 47.4% మంది డ్రైవర్లు రాత్రిపూట కారులో ఉండేందుకు ఎంచుకున్నారు.అయితే, అసలు వాహనం యొక్క ఎయిర్ కండీషనర్‌ను ఉపయోగించడం వల్ల చాలా ఇంధనం ఖర్చవుతుంది, కానీ ఇంజిన్ సులభంగా అరిగిపోతుంది మరియు కార్బన్ మోనాక్సైడ్ విషపూరితం అయ్యే ప్రమాదం కూడా ఉంది.దీని ఆధారంగా, ట్రక్ డ్రైవర్లకు పార్కింగ్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ ఒక అనివార్యమైన సుదూర విశ్రాంతి తోడుగా మారింది.

ట్రక్కులు, ట్రక్కులు మరియు నిర్మాణ యంత్రాల కోసం అమర్చబడిన పార్కింగ్ ఎయిర్ కండిషనింగ్, ట్రక్కులు మరియు నిర్మాణ యంత్రాలను పార్క్ చేసినప్పుడు అసలు కారు ఎయిర్ కండిషనింగ్‌ను ఉపయోగించలేకపోవడం సమస్యను పరిష్కరించగలదు.DC12V/24V/36V జనరేటర్ పరికరాలు అవసరం లేకుండా ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్‌ను శక్తివంతం చేయడానికి ఆన్-బోర్డ్ బ్యాటరీలను ఉపయోగించడం;శీతలీకరణ వ్యవస్థ R134a రిఫ్రిజెరాంట్‌ను ఉపయోగిస్తుంది, ఇది సురక్షితమైనది మరియు పర్యావరణ అనుకూలమైనది, శీతలకరణిగా ఉంటుంది.అందువల్ల, పార్కింగ్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ అనేది మరింత శక్తి-సమర్థవంతమైన మరియు పర్యావరణ అనుకూలమైన విద్యుత్ ఆధారిత ఎయిర్ కండిషనింగ్.సాంప్రదాయ కార్ ఎయిర్ కండిషనింగ్‌తో పోలిస్తే, పార్కింగ్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ వాహనం ఇంజిన్ శక్తిపై ఆధారపడదు, ఇది ఇంధనాన్ని ఆదా చేస్తుంది మరియు పర్యావరణ కాలుష్యాన్ని తగ్గిస్తుంది.ప్రధాన నిర్మాణ రూపాలు రెండు రకాలుగా విభజించబడ్డాయి: స్ప్లిట్ రకం మరియు ఇంటిగ్రేటెడ్ రకం.స్ప్లిట్ శైలిని స్ప్లిట్ బ్యాక్‌ప్యాక్ స్టైల్ మరియు స్ప్లిట్ టాప్ స్టైల్‌గా విభజించవచ్చు.ఇది వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ అనే దాని ఆధారంగా ఫిక్స్‌డ్ ఫ్రీక్వెన్సీ పార్కింగ్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ మరియు వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ పార్కింగ్ ఎయిర్ కండిషనింగ్‌గా విభజించవచ్చు.మార్కెట్ ప్రధానంగా సుదూర రవాణా కోసం భారీ-డ్యూటీ ట్రక్కులు, ఆటోమొబైల్ విడిభాగాల నగరాలు మరియు వెనుక లోడింగ్ కోసం నిర్వహణ కర్మాగారాలపై దృష్టి సారించింది.భవిష్యత్తులో, ఇది ట్రక్కులను లోడింగ్ మరియు అన్‌లోడ్ చేసే ఇంజనీరింగ్ రంగంలోకి విస్తరిస్తుంది, అదే సమయంలో విస్తృత అప్లికేషన్ మరియు అభివృద్ధి అవకాశాలను కలిగి ఉన్న ట్రక్ ఫ్రంట్ లోడింగ్ మార్కెట్‌ను కూడా విస్తరిస్తుంది.పార్కింగ్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ యొక్క సంక్లిష్ట అనువర్తన దృశ్యాలకు ప్రతిస్పందనగా, పార్కింగ్ ఎయిర్ కండిషనింగ్‌లోని అనేక ప్రముఖ కంపెనీలు కంపనం, యాంత్రిక ప్రభావం మరియు శబ్దంతో సహా బహుళ ప్రయోగశాల పరీక్ష ప్రాజెక్టులను కవర్ చేస్తూ బలమైన శాస్త్రీయ పరిశోధన సామర్థ్యాలతో మరింత సమగ్రమైన ప్రయోగశాల పరీక్ష వాతావరణాలను అభివృద్ధి చేశాయి.

ఉత్పత్తి ఫీచర్లు ఎడిటింగ్ బ్రాడ్‌కాస్ట్

1. బ్యాటరీ సామర్థ్యం

ఆన్-బోర్డ్ బ్యాటరీ ద్వారా నిల్వ చేయబడిన విద్యుత్ మొత్తం నేరుగా పార్కింగ్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ యొక్క వినియోగ సమయాన్ని నిర్ణయిస్తుంది.మార్కెట్లో ట్రక్కుల కోసం సాధారణంగా ఉపయోగించే బ్యాటరీ లక్షణాలు 150AH, 180AH మరియు 200AH.

2. ఉష్ణోగ్రత సెట్టింగ్

ఎక్కువ సెట్ ఉష్ణోగ్రత, తక్కువ విద్యుత్ వినియోగం మరియు బ్యాటరీ జీవితం ఎక్కువ.

3. బాహ్య వాతావరణం

బహిరంగ పరిసర ఉష్ణోగ్రత తక్కువగా ఉంటుంది, క్యాబ్‌ను చల్లబరచడానికి చిన్న వేడి లోడ్ అవసరం.ఈ సమయంలో, కంప్రెసర్ తక్కువ పౌనఃపున్యాల వద్ద పనిచేస్తుంది, ఇది అత్యంత శక్తి-సమర్థవంతమైనది.

4. వాహన నిర్మాణం

కారు బాడీ చిన్నది మరియు తక్కువ శీతలీకరణ స్థలం అవసరం.ఈ సమయంలో, అధిక లోడ్ శీతలీకరణకు అవసరమైన సమయం తక్కువగా ఉంటుంది మరియు బ్యాటరీ జీవితం ఎక్కువ.

5. వాహనం శరీరం సీలింగ్

వాహనం శరీరం యొక్క గాలి చొరబడని శక్తి ఎంత బలంగా ఉంటే, ఉపయోగంలో ఎక్కువ విద్యుత్ ఆదా అవుతుంది.బాహ్య వేడి గాలి ప్రవేశించదు, కారులో చల్లని గాలి కోల్పోవడం సులభం కాదు, మరియు కారులో ఉష్ణోగ్రత స్థిరత్వం చాలా కాలం పాటు నిర్వహించబడుతుంది.వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ పార్కింగ్ ఎయిర్ కండీషనర్ సూపర్ తక్కువ ఫ్రీక్వెన్సీలో పనిచేయగలదు, ఇది చాలా శక్తిని ఆదా చేస్తుంది.

6. ఇన్పుట్ శక్తి

పార్కింగ్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ యొక్క ఇన్‌పుట్ పవర్ తక్కువ, వినియోగ సమయం ఎక్కువ.పార్కింగ్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ యొక్క ఇన్పుట్ శక్తి సాధారణంగా 700-1200W పరిధిలో ఉంటుంది.

రకం మరియు సంస్థాపన

ఇన్స్టాలేషన్ పద్ధతి ప్రకారం, పార్కింగ్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ యొక్క ప్రధాన నిర్మాణ రూపాలు రెండు రకాలుగా విభజించబడ్డాయి: స్ప్లిట్ రకం మరియు ఇంటిగ్రేటెడ్ రకం.స్ప్లిట్ యూనిట్ గృహ ఎయిర్ కండిషనింగ్ యొక్క డిజైన్ స్కీమ్‌ను స్వీకరిస్తుంది, క్యాబ్‌లో అంతర్గత యూనిట్ ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది మరియు క్యాబ్ వెలుపల ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన బాహ్య యూనిట్, ఇది ప్రస్తుతం ప్రధాన స్రవంతి ఇన్‌స్టాలేషన్ రకం.దీని ప్రయోజనాలు ఏమిటంటే, స్ప్లిట్ డిజైన్ కారణంగా, కంప్రెసర్ మరియు కండెన్సర్ ఫ్యాన్లు క్యారేజ్ వెలుపల ఉన్నాయి, తక్కువ ఆపరేటింగ్ నాయిస్, స్టాండర్డ్ ఇన్‌స్టాలేషన్, వేగవంతమైన మరియు అనుకూలమైన ఆపరేషన్ మరియు తక్కువ ధర.టాప్ మౌంటెడ్ ఇంటిగ్రేటెడ్ మెషీన్‌తో పోలిస్తే, ఇది ఒక నిర్దిష్ట పోటీ ప్రయోజనాన్ని కలిగి ఉంటుంది.ఆల్-ఇన్-వన్ మెషిన్ పైకప్పుపై వ్యవస్థాపించబడింది మరియు దాని కంప్రెసర్, హీట్ ఎక్స్ఛేంజర్ మరియు డోర్ ఒకదానికొకటి ఏకీకృతం చేయబడి, అధిక స్థాయి ఏకీకరణ, మొత్తం సౌందర్యం మరియు ఇన్‌స్టాలేషన్ స్థలాన్ని ఆదా చేస్తుంది.ఇది ప్రస్తుతం అత్యంత పరిణతి చెందిన డిజైన్ పరిష్కారం.

బ్యాక్‌ప్యాక్ స్ప్లిట్ మెషిన్ యొక్క లక్షణాలు:

1. చిన్న పరిమాణం, నిర్వహించడానికి సులభం;

2. స్థానం వేరియబుల్ మరియు మీ హృదయానికి అందంగా ఉంటుంది;

3. సులభమైన సంస్థాపన, ఒక వ్యక్తి సరిపోతుంది.

టాప్ మౌంటెడ్ ఆల్ ఇన్ వన్ మెషిన్ లక్షణాలు:

1. డ్రిల్లింగ్, నాన్-డిస్ట్రక్టివ్ బాడీ అవసరం లేదు;

2. శీతలీకరణ మరియు వేడెక్కడం, సులభంగా మరియు సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది;

3. పైప్‌లైన్ కనెక్షన్ లేదు, వేగవంతమైన శీతలీకరణ.

మార్కెట్ పరిశోధన మరియు ఫీడ్‌బ్యాక్ ప్రకారం, పార్కింగ్ ఎయిర్ కండిషనింగ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయడం అనేది ఒక ట్రెండ్‌గా మారింది, ఇంధనం మరియు డబ్బు ఆదా చేయడమే కాకుండా, సున్నా కాలుష్యం మరియు సున్నా ఉద్గారాలను కూడా ఆదా చేస్తుంది.ఇది శక్తి వినియోగంలో కూడా తగ్గింపు.ఏ రకమైన పార్కింగ్ ఎయిర్ కండిషనింగ్‌ను ఎంచుకోవాలి, దానిని ఇన్‌స్టాల్ చేయవచ్చా మరియు ఇన్‌స్టాలేషన్ సమయంలో ఎలాంటి జాగ్రత్తలు తీసుకోవాలి:

1. అన్నింటిలో మొదటిది, వాహన నమూనాను పరిశీలించండి.సాధారణంగా, భారీ ట్రక్కులను వ్యవస్థాపించవచ్చు, అయితే మీడియం ట్రక్కులతో కొన్ని నమూనాలు చేయవచ్చు, అయితే తేలికపాటి ట్రక్కులు సిఫార్సు చేయబడవు.

2. మోడల్‌కు సన్‌రూఫ్ ఉందా, అది ప్రధాన స్రవంతి మోడల్, సెమీ ట్రైలర్ లేదా బాక్స్ రకాన్ని కలిగి ఉందా మరియు వాహనం శరీరం యొక్క లక్షణాల ఆధారంగా సరిపోలే పార్కింగ్ ఎయిర్ కండిషనింగ్‌ను ఎంచుకోండి.సన్‌రూఫ్ ఉన్నవారి కోసం ఓవర్‌హెడ్ ఇంటిగ్రేటెడ్ మెషీన్‌ను లేదా సన్‌రూఫ్ లేని వారికి బ్యాక్‌ప్యాక్ స్ప్లిట్ మెషీన్‌ను ఎంచుకోవాలని సాధారణంగా సిఫార్సు చేయబడింది.

3. చివరగా, బ్యాటరీ పరిమాణాన్ని పరిశీలించండి మరియు బ్యాటరీ పరిమాణం 180AH లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఉండాలని సిఫార్సు చేయబడింది.