ఉత్తరాన శీతాకాలంలో, కార్లకు పార్కింగ్ హీటర్ అవసరం

కారు ఇంధన హీటర్, పార్కింగ్ హీటింగ్ సిస్టమ్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది వాహనంపై స్వతంత్ర సహాయక తాపన వ్యవస్థ, ఇది ఇంజిన్ ఆఫ్ చేయబడిన తర్వాత లేదా డ్రైవింగ్ సమయంలో సహాయక వేడిని అందించడానికి ఉపయోగించవచ్చు.ఇది సాధారణంగా రెండు రకాలుగా విభజించబడింది: నీటి తాపన వ్యవస్థ మరియు గాలి తాపన వ్యవస్థ.ఇంధన రకాన్ని బట్టి, దీనిని గ్యాసోలిన్ తాపన వ్యవస్థ మరియు డీజిల్ తాపన వ్యవస్థగా విభజించవచ్చు.పెద్ద ట్రక్కులు, నిర్మాణ యంత్రాలు మొదలైనవి ఎక్కువగా డీజిల్ గ్యాస్ హీటింగ్ సిస్టమ్‌ను ఉపయోగిస్తాయి, అయితే కుటుంబ కార్లు ఎక్కువగా గ్యాసోలిన్ వాటర్ హీటింగ్ సిస్టమ్‌ను ఉపయోగిస్తాయి.
పార్కింగ్ తాపన వ్యవస్థ యొక్క పని సూత్రం ఇంధన ట్యాంక్ నుండి పార్కింగ్ హీటర్ యొక్క దహన చాంబర్లోకి ఇంధనం యొక్క చిన్న మొత్తాన్ని సంగ్రహించడం.అప్పుడు, ఇంధనం వేడిని ఉత్పత్తి చేయడానికి దహన చాంబర్లో మండుతుంది, ఇంజిన్ శీతలకరణి లేదా గాలిని వేడి చేస్తుంది.అప్పుడు, వెచ్చని గాలి రేడియేటర్ ద్వారా క్యాబిన్లోకి వేడిని వెదజల్లుతుంది మరియు అదే సమయంలో, ఇంజిన్ కూడా వేడి చేయబడుతుంది.ఈ ప్రక్రియలో, బ్యాటరీ యొక్క శక్తి మరియు కొంత మొత్తంలో ఇంధనం వినియోగించబడుతుంది.హీటర్ యొక్క పరిమాణంపై ఆధారపడి, ఒక తాపనానికి అవసరమైన ఇంధనం మొత్తం 0.2 లీటర్ల నుండి 0.3 లీటర్ల వరకు ఉంటుంది.
పార్కింగ్ హీటింగ్ సిస్టమ్ ప్రధానంగా తీసుకోవడం సరఫరా వ్యవస్థ, ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థ, జ్వలన వ్యవస్థ, శీతలీకరణ వ్యవస్థ మరియు నియంత్రణ వ్యవస్థను కలిగి ఉంటుంది.దీని పని ప్రక్రియను ఐదు దశలుగా విభజించవచ్చు: తీసుకోవడం దశ, ఇంధన ఇంజెక్షన్ దశ, మిక్సింగ్ దశ, జ్వలన మరియు దహన దశ మరియు ఉష్ణ మార్పిడి దశ.
స్విచ్ ప్రారంభించిన తర్వాత, హీటర్ క్రింది దశల ప్రకారం పనిచేస్తుంది:
1. సెంట్రిఫ్యూగల్ వాటర్ పంప్ నీటి సర్క్యూట్ సాధారణమైనదో లేదో తనిఖీ చేయడానికి పంపింగ్ మరియు ట్రయల్ ఆపరేషన్ను ప్రారంభిస్తుంది;
2. జలమార్గం సాధారణమైన తర్వాత, ఫ్యాన్ మోటారు ఇన్‌టేక్ పైప్‌లోకి గాలిని ఊదడానికి తిరుగుతుంది మరియు డోసేజ్ ఆయిల్ పంప్ చమురును ఇన్‌పుట్ పైపు ద్వారా దహన చాంబర్‌లోకి పంపుతుంది;
3. జ్వలన ప్లగ్ని మండించండి;
4. దహన చాంబర్ యొక్క తలపై మండించిన తర్వాత, అగ్ని తోక వద్ద పూర్తిగా కాలిపోతుంది మరియు ఎగ్జాస్ట్ పైపు ద్వారా ఎగ్జాస్ట్ వాయువును ఎగ్జాస్ట్ చేస్తుంది:
5. ఎగ్జాస్ట్ ఉష్ణోగ్రత ఆధారంగా జ్వలన మండించబడిందో లేదో జ్వాల సెన్సార్ గ్రహించగలదు.అది మండితే, స్పార్క్ ప్లగ్ మూసివేయబడుతుంది;
6. నీరు ఉష్ణ వినిమాయకం ద్వారా వేడిని గ్రహించి ఇంజిన్ వాటర్ ట్యాంక్‌కు ప్రసరిస్తుంది:
7. నీటి ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ ప్రసరించే ఉష్ణోగ్రతను గ్రహిస్తుంది మరియు అది సెట్ ఉష్ణోగ్రతకు చేరుకున్నట్లయితే, అది దహన స్థాయిని మూసివేస్తుంది లేదా తగ్గిస్తుంది:
8. దహన సామర్థ్యాన్ని నిర్ధారించడానికి ఎయిర్ కంట్రోలర్ దహన గాలిని తీసుకోవడం నియంత్రించవచ్చు;
9. ఫ్యాన్ మోటార్ ఇన్కమింగ్ ఎయిర్ వేగాన్ని నియంత్రించగలదు;
10. నీరు లేనప్పుడు లేదా నీటి సర్క్యూట్ నిరోధించబడినప్పుడు మరియు ఉష్ణోగ్రత 108 డిగ్రీల కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు ఓవర్‌హీట్ ప్రొటెక్షన్ సెన్సార్ స్వయంచాలకంగా హీటర్‌ను మూసివేస్తుంది.
అద్భుతమైన తాపన ప్రభావం, సురక్షితమైన మరియు అనుకూలమైన ఉపయోగం మరియు పార్కింగ్ తాపన వ్యవస్థ యొక్క రిమోట్ కంట్రోల్ ఆపరేషన్ కారణంగా, కారును చల్లని శీతాకాలంలో ముందుగానే వేడి చేయవచ్చు, ఇది కారు సౌకర్యాన్ని బాగా మెరుగుపరుస్తుంది.అందువల్ల, ఇది కొన్ని హై-ఎండ్ మోడళ్లలో ప్రామాణిక కాన్ఫిగరేషన్‌గా చేయబడింది, అయితే కొన్ని ఎత్తైన ప్రదేశాలలో, చాలా మంది వ్యక్తులు దీనిని స్వయంగా ఇన్‌స్టాల్ చేస్తారు, ముఖ్యంగా ఉత్తరాన ఉపయోగించే ట్రక్కులు మరియు RVలలో ఎక్కువగా ఇన్‌స్టాల్ చేస్తారు.