కారు పార్కింగ్ హీటర్ ఎలా పని చేస్తుంది?మీరు ఉపయోగించే సమయంలో ఇంధనాన్ని వినియోగించాలా?

కారు ఇంధన హీటర్, పార్కింగ్ హీటింగ్ సిస్టమ్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది వాహనంపై స్వతంత్ర సహాయక తాపన వ్యవస్థ, ఇది డ్రైవింగ్ సమయంలో ఇంజిన్‌ను ఆఫ్ చేసిన తర్వాత లేదా సహాయక తాపనాన్ని అందించిన తర్వాత ఉపయోగించవచ్చు.ఇది సాధారణంగా రెండు రకాలుగా విభజించబడింది: నీటి తాపన వ్యవస్థ మరియు గాలి తాపన వ్యవస్థ.ఇంధన రకాన్ని బట్టి, దీనిని గ్యాసోలిన్ తాపన వ్యవస్థ మరియు డీజిల్ తాపన వ్యవస్థగా విభజించవచ్చు.పెద్ద ట్రక్కులు, నిర్మాణ యంత్రాలు మొదలైనవి ఎక్కువగా డీజిల్ ఎయిర్ హీటింగ్ సిస్టమ్‌ను ఉపయోగిస్తాయి, అయితే కుటుంబ కార్లు ఎక్కువగా గ్యాసోలిన్ వాటర్ హీటింగ్ సిస్టమ్‌ను ఉపయోగిస్తాయి.

పార్కింగ్ తాపన వ్యవస్థ యొక్క పని సూత్రం ఇంధన ట్యాంక్ నుండి ఇంధనం యొక్క చిన్న మొత్తాన్ని సంగ్రహించడం మరియు పార్కింగ్ హీటర్ యొక్క దహన చాంబర్కు పంపడం.ఇంధనం వేడిని ఉత్పత్తి చేయడానికి దహన చాంబర్‌లో మండుతుంది, ఇంజిన్ శీతలకరణి లేదా గాలిని వేడి చేస్తుంది.అప్పుడు వేడిని తాపన రేడియేటర్ ద్వారా క్యాబిన్లోకి వెదజల్లుతుంది మరియు అదే సమయంలో, ఇంజిన్ కూడా వేడి చేయబడుతుంది.ఈ ప్రక్రియలో, బ్యాటరీ శక్తి మరియు కొంత మొత్తంలో ఇంధనం వినియోగించబడుతుంది.హీటర్ యొక్క పరిమాణంపై ఆధారపడి, ఒక తాపనానికి అవసరమైన ఇంధనం మొత్తం 0.2 లీటర్ల నుండి 0.3 లీటర్ల వరకు ఉంటుంది.

పార్కింగ్ హీటింగ్ సిస్టమ్ ప్రధానంగా తీసుకోవడం సరఫరా వ్యవస్థ, ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థ, జ్వలన వ్యవస్థ, శీతలీకరణ వ్యవస్థ మరియు నియంత్రణ వ్యవస్థను కలిగి ఉంటుంది.దీని పని ప్రక్రియను ఐదు దశలుగా విభజించవచ్చు: తీసుకోవడం దశ, ఇంధన ఇంజెక్షన్ దశ, మిక్సింగ్ దశ, జ్వలన మరియు దహన దశ మరియు ఉష్ణ మార్పిడి దశ.

అద్భుతమైన తాపన ప్రభావం, సురక్షితమైన మరియు అనుకూలమైన ఉపయోగం మరియు పార్కింగ్ తాపన వ్యవస్థ యొక్క రిమోట్ కంట్రోల్ ఆపరేషన్ కారణంగా, కారును చల్లని శీతాకాలంలో ముందుగానే వేడి చేయవచ్చు, ఇది కారు సౌకర్యాన్ని బాగా మెరుగుపరుస్తుంది.అందువల్ల, కొన్ని హై-ఎండ్ మోడల్‌లు ప్రామాణిక పరికరాలుగా మారాయి, అయితే కొన్ని అధిక-ఎత్తు ప్రాంతాలలో, చాలా మంది వ్యక్తులు దీనిని స్వయంగా ఇన్‌స్టాల్ చేస్తున్నారు, ముఖ్యంగా అధిక-అక్షాంశ ప్రాంతాలలో ఉపయోగించే ట్రక్కులు మరియు RVలలో.